2002 1800 goldwing avec 237 000 miles a commencé à tourner au ralenti bas et le moteur doit tourner plus vite au ralenti, fonctionne très bien sur la route, juste mauvais au ralenti. Je l'ai conduit 261 miles, je l'ai ramené à la maison et je l'ai garé et je suis allé le démarrer un jour plus tard et il n'a pas démarré, il s'est juste retourné très vite, batterie complètement chargée. Donc, quelques jours plus tard, il a démarré mais toujours au ralenti bas.
teel.mike51
Avez-vous vérifié le filtre à air ? Peut-être très sale (ou nid de souris) et bloquant l'entrée d'air ?
Peut-être mettre (une once par gallon) de Seafoam (ou Techron) dans le réservoir de carburant, pour aider à nettoyer les injecteurs de carburant, pendant que vous roulez... cela peut aider, je verse toujours du S/F [if/when] quand je fais une très longue balade et je sais que je vais vider un plein d'essence ce jour-là... garde ma moto en marche en douceur.
Il est possible que le capteur de position du vilebrequin soit défaillant. Cela peut provoquer un ralenti instable et une absence de démarrage. Il peut simplement s'agir de corrosion sur les fiches du capteur.
Il y a un petit joint torique par lequel passe le raccord de la pompe à carburant dans le panier, ce qui peut être le problème.
Avez-vous essayé de faire fonctionner un nettoyant pour carburateur et injecteur ou Seafoam dedans ?
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